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降低共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧
在日常生產(chǎn)過程中我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣的共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)使用的時(shí)間也一樣的情況下，機(jī)器本身的磨損率卻截然不同，這主要是和共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)用過程中的操作有關(guān)系，下面我們就來為大家講解一下降低共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧。
共軌系統(tǒng)中的噴油壓力柔軟可調(diào)，對(duì)不同的情況確定噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能，由于電磁閥控制噴油，其可控制精度較高，高壓油路不會(huì)出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)場(chǎng)，因此咋柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)，遵循噴油量的變動(dòng)小，各種供油不均勻可得到改善，從而減輕了柴油機(jī)的震動(dòng)和降低了排放。打開共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)機(jī)殼的兩側(cè)可以看到油箱的油表標(biāo)識(shí)，設(shè)備靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，柴油箱應(yīng)在三分之二以上，否則進(jìn)行大量的噴油泵試驗(yàn)時(shí)，低壓油路夾雜著空氣或者無法供油。
對(duì)于共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的使用我們應(yīng)當(dāng)掌握技巧和方法，這樣才能延長噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的使用時(shí)間，放置噴油泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，必須要輕放置，否則可能損壞機(jī)油杯或者襯套，安裝24支量筒時(shí)，請(qǐng)延長上下法放下的安裝和卸載，不要從量筒的側(cè)面裝卸，都則會(huì)造成量筒的破碎。
以上就是降低共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行磨損率的幾大使用技巧，希望對(duì)大家在今后應(yīng)用共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的時(shí)候有一定的幫助。
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